供应问题再次开始出现更加突出的氨市场，尽管一些生产地区的运输正在中断。Gemlik上周对现货市场进行了调查，结果加勒比地区的供应商发出了两份报价，Yara获得了这份业务，将在明年1月底发货。阿尔及利亚的出口继续大幅减少，但其他地区有充足的短期需求，市场上有法国、埃及和英国的供应。Fertiglobe本周从Grupa Azoty购买了一艘波兰货船，用于装运前往德国Yara的货物。苏伊士以东的市场更为平衡，因为该市场正在消化澳大利亚皮尔巴拉（Pilbara）持续中断的电力供应。物流成本仍然是导致价格上涨的主要原因，一些托运人仍然面临难以采购符合imocompliance燃料的问题。
　　市场驱动：
　　1. 特立尼达供应：Yara将在1月底/或2月初通过Yara Aesa号船向土耳其交付232.5万吨现货货物，交付给Gemlik.
　　2. Sillamae出口恢复：Acron在诺夫哥罗德（Novgorod）工厂的生产目前运行良好，去年年底出现了一些生产问题。
　　3. 印度拒绝提高价格：印度进口商Fact不愿为2月份装运的7500吨cfr支付320美元，并放弃了最新的投标。
　　4. 欧洲天然气价格第一季度疲软：高库存将使TTF天然气价格在第一季度保持在较低水平，这意味着欧洲西北部的氨进口量将会降低。
　　对于后期预测，在第一季度末，氨市场的基本面仍然疲软。但目前的供需状况可能会使价格在2月底之前保持稳定。