2020年以一场“黑天鹅事件”开年??2019新型冠状病毒（2019-nCoV）疫情爆发并蔓延至全国。自疫情爆发以来，各行各业均受到不同程度的影响。对农资行业而言，“一年之计在于春”，在密切关注疫情的同时，如何多措并举地保障春耕农资市场供应量足质优价稳对农资企业至关重要。在疫情影响下，农资行业将走向何方？
关注疫情变化情况
拐点或将于2月底出现
目前，疫情形势严峻，其拐点或将出现在2月底。随着武汉火神山医院投入使用，加之新投入的方舱医院可用于收治确诊轻症患者，可有效解决轻症患者收治入院不够、流动性更强的问题，对疫情的扩散将起到抑制作用。2月4日，国家卫健委专家表示，当前疑似病人数呈现增加趋势，更多疑似病人将进入排查视野，疫情发展的拐点或将出现在2月20日前后。
疫情变化决定了春耕市场的启动时间。就往年情况看，春耕市场需求在3月以后逐渐释放，倘若疫情在3月份得到有效控制，对春耕市场的影响有限；若疫情持续时间较长，势必会对春耕种植、农资行业乃至农产品供给产生连锁影响。同时，疫情导致各地采取封路、封城措施，直接影响着农资企业的运输、用工情况，主要体现在汽车运输和运输人员缺乏上。
农资市场价格基本稳定
供给尚可 需求或较往年有所减少
当前农资市场价格总体稳定，市场受假期影响基本处于未开启状态。供给方面，多数工厂春节前正常开工，化肥产量较高；节后企业受疫情影响开工延迟、或受物流运输影响减产、停产的情况有所增多，应关注正月十五以后的复产情况。从品种来看，氮肥供给相对充足，部分地区复合肥供给有压力。市场库存方面，2019年下半年化肥需求表现不佳，多个品种化肥市场呈现供过于求态势，市场保有一定的库存量，但化肥主要集中在大型经销商手中，基层储备较往年同期有所减少。若疫情持续时间较长，物流持续紧张，基层库存或难及时补充。
由于春节假期延长、多地为防疫采取“在家办公”等方式工作，春耕市场需求尚未启动，正月十五以后将见分晓。从农资下游行业农产品的角度来看，2020年春耕用肥需求或将受到疫情负面影响，加之2019年的需求低迷，可谓雪上加霜。受疫情影响，农产品收购、流通问题较大，如山东的苹果、大棚蔬菜出现无人收购的情况，价格明显下滑，对果农、菜农收入影响很大，进而导致农民在前期投入品的采购上信心不足，对化肥的需求或将下降。
物流受疫情影响严重
“最后一公里”进村困难
受疫情影响，多地采取封路、封城措施，以期减少人员流动、防止疫情扩散，导致运输受阻、运输人员缺乏问题较为突出。
从运输方式来看，铁路运输受影响相对较小，火车发运比较畅通。汽车运输受疫情影响严重：一方面，高速封路导致汽运不畅，车辆“无路可走”；另一方面，司机和车辆数量严重不足，货物“无人可送”。
人员方面，由于疫情爆发正值春节时期，导致农民工回城难，多地货物码头、仓库的搬运装卸工人无法赶回工作岗位，物流业劳动力较为匮乏，用工难问题突显。如果疫情持续时间较长，农资企业的物流成本将出现明显增加。
同时，“最后一公里”进村困难的问题在各地普遍存在。据协会调查，陕西、甘肃、湖南等多个省份乡镇封路，运输车辆乃至人员无法下县下村，地方不允许卸货的情况多有发生。农资下沉至基层艰难，将加重上游经销商乃至生产厂家的库存压力。
农资行业呼吁绿色通道
后续或将出现短期局部供应压力
春耕农资供应必须保证，农资企业将在做好内部防疫、确保员工安全的基础上，积极组织调运化肥资源，保障春耕期间农资物流配送供应。针对多地“最后一公里”进村困难问题，为保障农业生产，农资运输环节亟需打通绿色通道，使农资能够及时下沉至基层，满足农民用肥需求的同时，也将减轻上游经销商及生产厂家的库存压力，有利于稳定市场信心，保障农资价格基本稳定。
随着正月十五各地复工，化肥生产和物流紧张状况将逐步缓解。若疫情继续持续一段时间，局部市场或将因物流不畅，出现短期供应压力或价格上涨，但各地市场总体供给充足，这种情况不会长期持续。从长期来看，2020年农资行业仍将面临环保压力较大、行业竞争激烈、农民对传统肥料的需求逐年减少的局面，较之2019年挑战不减，而新型冠状病毒疫情是挑战的加码，2020年仍将是农资行业在转型升级之路上探索前进的一年。
疫情期间，注意卫生；
要带口罩，保证休息；
不信谣言，不要恐慌；
感觉不适，及时就医；
2020，一起加油。
关注疫情变化情况
拐点或将于2月底出现
目前，疫情形势严峻，其拐点或将出现在2月底。随着武汉火神山医院投入使用，加之新投入的方舱医院可用于收治确诊轻症患者，可有效解决轻症患者收治入院不够、流动性更强的问题，对疫情的扩散将起到抑制作用。2月4日，国家卫健委专家表示，当前疑似病人数呈现增加趋势，更多疑似病人将进入排查视野，疫情发展的拐点或将出现在2月20日前后。
疫情变化决定了春耕市场的启动时间。就往年情况看，春耕市场需求在3月以后逐渐释放，倘若疫情在3月份得到有效控制，对春耕市场的影响有限；若疫情持续时间较长，势必会对春耕种植、农资行业乃至农产品供给产生连锁影响。同时，疫情导致各地采取封路、封城措施，直接影响着农资企业的运输、用工情况，主要体现在汽车运输和运输人员缺乏上。
农资市场价格基本稳定
供给尚可 需求或较往年有所减少
当前农资市场价格总体稳定，市场受假期影响基本处于未开启状态。供给方面，多数工厂春节前正常开工，化肥产量较高；节后企业受疫情影响开工延迟、或受物流运输影响减产、停产的情况有所增多，应关注正月十五以后的复产情况。从品种来看，氮肥供给相对充足，部分地区复合肥供给有压力。市场库存方面，2019年下半年化肥需求表现不佳，多个品种化肥市场呈现供过于求态势，市场保有一定的库存量，但化肥主要集中在大型经销商手中，基层储备较往年同期有所减少。若疫情持续时间较长，物流持续紧张，基层库存或难及时补充。
由于春节假期延长、多地为防疫采取“在家办公”等方式工作，春耕市场需求尚未启动，正月十五以后将见分晓。从农资下游行业农产品的角度来看，2020年春耕用肥需求或将受到疫情负面影响，加之2019年的需求低迷，可谓雪上加霜。受疫情影响，农产品收购、流通问题较大，如山东的苹果、大棚蔬菜出现无人收购的情况，价格明显下滑，对果农、菜农收入影响很大，进而导致农民在前期投入品的采购上信心不足，对化肥的需求或将下降。
物流受疫情影响严重
“最后一公里”进村困难
受疫情影响，多地采取封路、封城措施，以期减少人员流动、防止疫情扩散，导致运输受阻、运输人员缺乏问题较为突出。
从运输方式来看，铁路运输受影响相对较小，火车发运比较畅通。汽车运输受疫情影响严重：一方面，高速封路导致汽运不畅，车辆“无路可走”；另一方面，司机和车辆数量严重不足，货物“无人可送”。
人员方面，由于疫情爆发正值春节时期，导致农民工回城难，多地货物码头、仓库的搬运装卸工人无法赶回工作岗位，物流业劳动力较为匮乏，用工难问题突显。如果疫情持续时间较长，农资企业的物流成本将出现明显增加。
同时，“最后一公里”进村困难的问题在各地普遍存在。据协会调查，陕西、甘肃、湖南等多个省份乡镇封路，运输车辆乃至人员无法下县下村，地方不允许卸货的情况多有发生。农资下沉至基层艰难，将加重上游经销商乃至生产厂家的库存压力。
农资行业呼吁绿色通道
后续或将出现短期局部供应压力
春耕农资供应必须保证，农资企业将在做好内部防疫、确保员工安全的基础上，积极组织调运化肥资源，保障春耕期间农资物流配送供应。针对多地“最后一公里”进村困难问题，为保障农业生产，农资运输环节亟需打通绿色通道，使农资能够及时下沉至基层，满足农民用肥需求的同时，也将减轻上游经销商及生产厂家的库存压力，有利于稳定市场信心，保障农资价格基本稳定。
随着正月十五各地复工，化肥生产和物流紧张状况将逐步缓解。若疫情继续持续一段时间，局部市场或将因物流不畅，出现短期供应压力或价格上涨，但各地市场总体供给充足，这种情况不会长期持续。从长期来看，2020年农资行业仍将面临环保压力较大、行业竞争激烈、农民对传统肥料的需求逐年减少的局面，较之2019年挑战不减，而新型冠状病毒疫情是挑战的加码，2020年仍将是农资行业在转型升级之路上探索前进的一年。
疫情期间，注意卫生；
要带口罩，保证休息；
不信谣言，不要恐慌；
感觉不适，及时就医；
2020，一起加油。
