环渤海动力煤价报收559元/吨

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    本报告期(2020年2月12日至2020年2月18日),环渤海动力煤价格指数报收于559元/吨,环比上行1元/吨。
    从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,价格上行的规格品数量有5个,涨幅均为5元/吨,其余19个规格品价格全部持平。
    全国抗疫的重要时期,煤炭市场在前两期提到的因素的影响下继续呈现上行走势,但随着全国各地各行业有序开工的进行,煤炭市场供需格局发生微妙改变,煤炭价格涨势放缓,环渤海动力煤价格涨幅收缩:
    一,煤炭主产地有序开工,煤矿产量有所提高,环渤海港口煤炭库存回升。据悉,煤炭主产地节后开工加快推进,截至2月17日,全国在产煤矿1274处,煤矿产能开工率70.2%。同时,环渤海港口煤炭库存有所增加,其中秦皇岛港库存在近一周左右回升100万吨,黄骅港库存也有明显上涨,截至2月18日,秦唐沧三港合计库存恢复至1535万吨。整体来看,煤炭供给恢复速度有望加快。
    二,工业企业活动恢复不及预期,煤炭消耗依旧处于低位水平,下游电厂库存持续高位运行。近日冷空气南下并未对下游电厂日耗产生明显影响,在工业用电支撑不足的情况下,下游电厂日耗较去年春节后同期水平偏低20万吨,截至2月16日,六大电力集团沿海主要电厂库存合计1773万吨,刷新了自2019年7月27日以来的新高。终端库存高涨,需求恢复不及预期,买方话语权加大。
    沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年2月12日至2020年2月18日),海运煤炭运价延续回落态势。截至2月18日运价指数收于508.05点,与2月11日相比,下行15.42点,跌幅为2.95%。
    具体到部分主要船型和航线,2020年2月18日与2020年2月11日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行1.1元/吨至23.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行0.8元/吨至15.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报17.1元/吨,环比下行0.8元/吨。

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