4月10日，云南省昆明市中谊村站铁路货场内，一排35吨敞顶集装箱整齐排列，装载机连续作业，将磷矿石装进箱内。这些磷矿石将运往滇东和滇南地区用作化肥、农药生产。
　　自古以来，云南都是全国磷肥生产大省，磷肥产量占全国总产量的五分之一左右。究其原因在于当地盛产磷矿石，而磷矿石又是化肥、农药生产不可或缺的原材料，俗话说得好:作物需要三大宝,氮、磷、钾肥不可少。这一供、一需也使得云南这一磷肥大省的美称名副其实。如今，农耕生产到了施肥的关键阶段，尽全力为生产化肥的企业运送原材料，再全力以赴将化肥成品运至农民手中，既为企业复工复产提供了充足的生产用料，也为解决粮食产量问题提供了充足的化肥来源。
　　春季是农作物长势最好的季节，但良好的生长状态，离不开及时有效的施肥。那么这些化肥从何而来，又怎样运往田间地头，是当前最为棘手的问题。鉴于此，铁路部门发挥自身优势，坚持“保运输就是保民生”的理念，分步推进实施，首先从化肥原材料的采取入手，与省内各大磷矿企业协同配合，通过开行通过开辟35吨敞顶箱装载方式、让利企业货主等服务举措，驰而不息向云南安宁、宣威、开远等地区磷矿加工企业运输原材料；其次安排专人服务，并在编制计划、安排车辆和运输流程等方面开辟绿色通道，将化肥成品运往全国各地。这样以来对生产化肥的企业来讲，原材料有了及时供应；对农民来说，成品化肥也能够按时收到，一举两得的做法不仅加速了企业复工复产，也使得农民朋友有了丰收的期盼。
　　粮食产量问题历来都是农民最为关心的问题，在春季之所以要加快化肥的加工速度，目的是为了促使农作物快速良好地生长。从专业角度来说，施肥不仅能提高土壤肥力，而且也是提高作物单位面积产量的重要措施。也就是说化肥是农业生产最基础而且是最重要的物质投入。在三种化肥中，就施磷肥而言，不仅可以加速谷类作物分蘖和促进籽粒饱满；还可促使棉花、瓜类、茄果类蔬菜及果树的开花结果，提高结果率；增加甜菜、甘蔗、西瓜等的糖分；油菜籽的含油量。这些老百姓喜闻乐见的结果也是在往年丰收的基础上所得出的结论。也可以说，在农村这是人尽皆知的科学做法。因此想方设法生产化肥、运送化肥，按时施肥是春耕时节的重中之重，它事关一年的收成，事关老百姓的温情冷暖。
　　当前我国农业和农村经济发展存在着许多矛盾和问题，增加农民收入是解决“三农”问题的核心，增加农民收入的首要做法就是提高粮食产量。此次，应时运送化肥生产原料和将化肥成品运送至农民手中的做法，是铁路部门以民为本的生动体现，也是铁路部门替民着想、为民解忧的明智之举，理应广泛推广。